Elektrický rušeň radu 242 (spomienka na plecháče)

Donedávna bolo na slovenských tratiach možné v prevádzke vidieť elektrické rušne ČD radu 242, prezývané „plecháč“. Rušne tohto radu sú konštrukčne odvodené od rušňov radu 240, pričom pojazd a elektrická časť je v podstate zhodná. Výrobu ďalších elektrických rušňov pre striedavý trakčný systém 25 kV, 50 Hz si vyžiadala pokračujúca elektrifikácia. Z dôvodu vysokej ceny sklolaminátu boli skrine rušňov vyrobené z oceľových plechov, od čoho je odvodená aj ich prezývka.

Rušeň radu 242 je skriňového vyhotovenia. Skriňa je uložená na dvoch dvojnápravových podvozkoch. Rušeň je univerzálny, určený je pre vozbu nákladných, osobných vlakov a rýchlikov. Okrem iného tvaru skrine rušňa a použitého materiálu na jej výrobu, bola vypustená elektrodynamická brzda a ďalšie zmeny sú aj v pomocných obvodoch. Vyrobených bolo celkom 86 rušňov, ktorým boli pridelené inventárne (poradové) čísla od 201 do 286. Zaujímavosťou je, že pre Bulharsko bolo vyrobených 159 rušňov s označením 43^R BDŽ.

Rušne radu 242 boli dislokované len na území ČR a po rozdelení ČSFR pripadli Českým dráham. Na Slovensku boli tieto rušne nasadené niekoľko rokov v rámci vyrovnania výkonov v osobnej doprave na tratiach Břeclav – Bratislava – Nové Zámky – Banská Bystrica/Štúrovo.

Základné technické údaje

rad	242
predchádzajúce označenie	S 499.02
výrobca	Škoda Plzeň
označenie výrobcu	73E1-3
rok výroby	1975 - 1981
rozchod	1 435	mm
usporiadanie náprav	Bo’Bo‘
napájacie napätie	25	kV, 50 Hz
maximálna povolená rýchlosť	120	km/hod
hmotnosť	84,0	t
dĺžka cez nárazníky	16 440	mm
rázvor podvozku	2 800	mm
rázvor celkový	10 600	mm
vzdialenosť otočných čapov podvozkov	7 800	mm
priemer kolies	1 250	mm
minimálny polomer oblúka	120	m
hodinový výkon	3 200	kW
trvalý výkon	3 080	kW

Bočný pohľad na rušeň s vynoveným lakom

Podvozok rušňa

Rušeň 242.223-6 na R 803 Urpín do Banskej Bystrice

Rušeň 242.234-3 na čele rýchlika Horehronec pod zvolenským zámkom

Rušeň 242.236-8 s prevádzkovou patinou

Rušeň 242.219-4 na Ex 130 Moravia

Rušeň 242.236-8 na R 831 Slatina do Banskej Bystrice

Rušeň 242.273-1 s inou farebnou schémou

Rušeň 242.221-0 na čele Ex 130 Moravia do Bohumína

Rušeň 242.246-7 na čele R 130 Moravia do Bohumína

Rušeň 242.238-4 na Ex 130 Moravia s vozňami "Humberto"

R 242.233-5 na čele osobného vlaku z Kútov

Rušeň ČD 242.247-5 na čele súpravového vlaku

Rušeň 242.223-6 na R 234 Rastislav s vozňami "Humberto"

Rušeň 242.229-3 na čele R 233 Svätopluk

Rušeň ČD 242.209-5 s "najbrt" na stanici vo Zvolene

Rušeň ČD 242.246-7 s "najbrt" čaká na výkon

Fotografie rušňov radu 242 sú vo fotoalbume.

Literárne zdroje:

Jaromír Bittner a kol.: MAL 2007, Gradis Bohemia 2006;
Jaromír Pernička, Ing. a kol.: ŽM – Elektrické lokomotivy ČD a ŽSR, Editor Modellbahnpresse s.r.o. 2000.

Autor: Ing. Peter Páteček | Dňa: 26. 01. 2015 | 10881x prečítané | Späť
Príspevkov: 0 Zobraziť diskusiu | Pridať príspevok