BRATISLAVA    (ZSSK) - Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., opäť pre letnú sezónu 2009 pripravila zaujímavé ponuky a lacnejšie cestovanie vlakom pre organizované skupiny. Produkty VLAK A VLÁČIK, VLAK A TATRY a VLAK A VRÁTNA začnú platiť už 1. mája 2009. Ponuky sú určené organizovaným skupinám žiakov, študentov škôl a účastníkom letných táborov do 20 rokov veku. Cena pre jedného člena organizovanej skupiny je 8 € (241,01 Sk). Skupina sa skladá z minimálne 10 členov, pričom do skupiny sa neráta sprievodca.

     PRAHA 30. marca (WEBNOVINY) - Medzinárodná ratingová agentúra Moody´s Investors Service v pondelok zmenila výhľad emisného ratingu Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) z pozitívneho na stabilný. Agentúra zároveň potvrdila emisný rating spoločnosti ŽSR na úrovni A1 a národný rating na úrovni Aaa.sk. Výhľad národného ratingu zostal stabilný. Zmena výhľadu nasleduje po tom, ako agentúra minulý týždeň zmenila výhľad ratingov záväzkov slovenskej vlády v domácej a zahraničnej mene, ktoré sú na stupni A1, takisto z pozitívneho na stabilný.

      Bratislava 26. marca (ZSSK) - Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., (ZSSK) oznamuje, že počas veľkonočných sviatkov posilní osobnú železničnú dopravu o 30 posilňovacích vlakov. Chodiť budú od stredy 8. apríla do stredy 15. apríla 2009. Všetky posilňovacie vlaky sú uvedené aj v platnom cestovnom poriadku. ZSSK posilní o mimoriadne vozne aj pravidelné vlaky InterCity, expresné vlaky, rýchliky, zrýchlené a osobné vlaky. 

    V nedeľu 29. marca 2009 sa zmení stredoeurópsky čas na letný čas.

 

    V noci zo soboty 28. marca na nedeľu 29. marca 2009 sa o 2.00 hod. stredoeurópskeho času posunú hodiny na 3.00 hod. letného stredoeurópskeho času.  

 

     Pripravil som stručný prehľad plánovaných podujatí, ktoré pripravujú ZSSK, ŽSR, MDC a kluby, a ktoré by sa mali v tomto roku uskutočniť. Zoznam podujatí a jázd historických vlakov je bohatý, viaceré akcie sú lákavé a je z čoho si vybrať. Už teraz mám v pláne sa mnohých akcií osobne zúčastniť, takže sa na stránkach magazínu Železničné.info určite objavia reportáže z niektorých podujatí. Treba len dúfať, že aj napriek finančnej kríze sa tieto akcie uskutočnia. 

     BRATISLAVA 2. marca (WEBNOVINY) - Minister dopravy Ľubomír Vážny navrhuje vláde schváliť použitie štátnych finančných aktív na poskytnutie návratnej finančnej výpomoci Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) vo výške 69,906 mil. € a Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo), a.s. v objeme takmer 132,776 mil. €. Uvedené finančné prostriedky by mali byť použité pre obidve železničné spoločnosti do konca marca tohto roku. Vyplýva to z navrhovaného uznesenia vlády k novej správe o aktuálnej ekonomickej situácii v ZSSK Cargo a ŽSR, rozšírenej o situáciu ŽSR.

    Bratislava (Webnoviny) - Východiská a pripravované zámery a opatrenia na prekonanie hospodárskej krízy boli obsahom štvrtkového celoslovenského stretnutia zamestnancov a zamestnávateľov v železničnej doprave so zástupcami ministerstva dopravy. Stretnutie, ktoré sa konalo v sídle Odborového združenia železničiarov, bolo naplnením záverov memoranda o riešení ekonomického a sociálneho stavu v železničnom sektore. Agentúru SITA o tom informoval vo štvrtok hovorca a poradca ministra dopravy Ľubomír Karásek.

BRATISLAVA  (MDPT SR) - Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR predkladá iniciatívny materiál „Správa o aktuálnej ekonomickej situácii v Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s.“, z dôvodu potreby riešiť vzniknutú ekonomickú situáciu v Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., spôsobenú globálnou finančnou a hospodárskou krízou.

BRATISLVA  (ŽSR/ZSSK) - Od 8. marca 2009 platí prvá zmena grafikonu vlakovej dopravy. Zmeny sa týkajú viacerých tratí.

 

 

  BRATISLAVA 24. februára (WEBNOVINY) - Ministerstvo dopravy (MDPT SR) dnes obvinilo Polomku zo zodpovednosti za sobotňajšiu haváriu autobusu na železničnom priecestí. Starosta obce Ján Lihan si podľa ministerstva nesplnil zákonnú povinnosť pri vzniku blízkeho lyžiarskeho strediska. Hovorca ministerstva Ľubomír Karásek vo vyhlásení pre médiá uviedol, že autobus sa na priecestí nikdy nemal ocitnúť, pretože cesta je určená len pre lesné mechanizmy, nie pre bežnú dopravu. Ak obec chcela na priecestí svetlá, mala ich zaplatiť a osadiť.