|
Rozchod trate (mm): |
1435 |
|
|
|
||
|
Úsek trate: |
V prevádzke od: |
|
|
Spišské Vlachy – Spišské Podhradie |
15.10.1894 |
|
|
|
|
|
|
Elektrifikované úseky: |
|
|
|
Žst. Spišské Vlachy |
=3kV |
26.1.1961 |
|
|
||
|
km |
Železničné stanice a zastávky |
km |
|
0 |
Spišské Vlachy 180 |
9 |
|
189 |
|
|
|
53 |
|
|
|
1 |
Spišské Vlachy mesto z |
8 |
|
3 |
Bystrany na Spiši z |
6 |
|
5 |
Katúň z |
4 |
|
6 |
Spišské Podhradie zastávka z |
3 |
|
9 |
Spišské Podhradie |
0 |
|
Zmeny názvov staníc: |
|
|
|
|
|
Súčasný názov: |
Predchádzajúci názov: |
|
Bystrany na Spiši |
Veľbachy (r. 1948) |
|
Spišské Podhradie zastávka z |
Mulický Les z |
Súvisiace články:
Tip na výlet: Hradnou strelou na Spišský hrad (15.10.2014)
Parný vlak išiel do Spišského Podhradia (10.09.2013)
Vlakom do Spišského Podhradia odzvonilo (06.01.2013)
Na trati Spišské Vlachy – Spišské Podhradie budú opäť jazdiť vlaky (30.03.2011)
Povodňami poškodená trať 187 Spišské Vlachy - Spišské Podhradie (06.07.2010)