|
Rozchod trate (mm): |
1435 |
|
|
|
||
|
Úsek trate: |
V prevádzke od: |
|
|
Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica |
30.10.1949 |
|
|
|
|
|
|
Elektrifikované úseky: |
|
|
|
Žst. Hronská Dúbrava |
~25kV 50Hz |
27.4.1994 |
|
km |
Železničné stanice a zastávky |
km |
|
0 |
Hronská Dúbrava 150,154a,171 |
20 |
|
11 |
|
|
|
119 |
|
|
|
20 |
Banská Štiavnica [1000 mm] 154a |
|
|
56 |
|
|
|
8 |
Kozelník |
12 |
|
13 |
Banská Belá zastávka z |
7 |
|
15 |
Banská Belá |
5 |
|
18 |
Banský Studenec z |
2 |
|
18,009 |
tunel Banskoštiavnický (1194 m) |
|
|
20 |
Banská Štiavnica {610 m} |
0 |
|
Zmeny názvov staníc: |
|
|
|
|
|
Súčasný názov: |
Predchádzajúci názov: |
|
Hronská Dúbrava |
Hronská Breznica |
Súvisiace články:
Štiavnická Anča ešte žije (26.12.2012)
Nácko cestoval do Banskej Štiavnice (23.04.2010)
Banskoštiavnický (Kolpašský) tunel (14.08.2008)