Železničné.info pro PDA Železničné.info pro PDA - 04.02. 2023
Home | Top 10 | Vyhľadávanie |
Redakcia
Rok 2011 sa s rokom 2012 stretol
Peter, 01.01.2012 (3420 prečítané)

Na prahu nového roku je zvykom bilancovať uplynulé obdobie. Aký teda bol uplynulý rok 2011 a čo nám priniesol z pohľadu magazínu Železničné.info, z pohľadu železníc a železničnej dopravy na Slovensku? Nebolo to jednoduché obdobie. Poďme spoločne bilancovať.

V úvode by som chcel poďakovať mnohým železničným nadšencom, ktorí sa združení v kluboch a spolkoch starajú o historické železničné exponáty, z ktorých mnohým vdýchli nový život a dali šancu prinášať radosť a poučenie ostatným fanúšikom železníc. Bez ich pozitívneho vzťahu k železnici a železničným vozidlám by sa neuskutočnili ani mnohé akcie. Pochvalu si zaslúžia i železničné spoločnosti, ktoré aj napriek chronicky nepriaznivej ekonomickej situácii zatiaľ podporujú mnohé akcie.
 
Osobitne sa chcem poďakovať Norovi a Rasťovi za ich zaujímavé príspevky. Ďakujem všetkým, ktorí prispeli svojimi fotografiami a najmä rôznymi informáciami, vďaka ktorým mohli vzniknúť niektoré reportáže. Ďakujem za mnohé postrehy a pripomienky, ktoré som dostal. Niektoré upozornili aj na chyby a nepresnosti, ktoré sa vyskytli v niektorých článkoch, iné rozšírili našu spoluprácu.
 
Január
 
Koncom januára som zašiel do Žiliny. Konala sa tu výstava starých pohľadníc, ktorú pripravilo Považské múzeum v Žiline. Ako som v závere svojej reportáže avizoval, nedávno vyšla aj publikácia „Železnice na starých pohľadniciach“ od autora Petra Šimka. Publikáciu mám k dispozícii a môžem ju len odporučiť všetkým záujemcom o železnice a ich históriu.
 
Výstava Železničné stanice Slovenska skončila
 
Spoločne sme sledovali rekonštrukciu piateho nástupištia na bratislavskej hlavnej stanici, ktorá začala na sklonku roka 2010.
 
Rekonštrukcia 5. nástupišťa na bratislavskej hlavnej stanici (2.)
 
Výpravnú budovu „konskej železnice“ odkúpila Mestská časť Bratislava-Nové Mesto, ktorá dala budovu opraviť. Jej nový majiteľ je zárukou dlhovekosti tejto našej pamiatky, ktorá patrí medzi najstaršie železničné objekty na Slovensku.
 
Budova „koňky“ dostala nový šat
 
Voľný čas v zimnom období som využil i na spracovanie starších fotografií a pripravil som článok o železničnej stanici v Dobšinskej Ľadovej Jaskyni.
 
Železničná stanica Dobšinská Ľadová Jaskyňa
 
Február
 
Vo februári sme si spoločne zaspomínali na mechanické návestidlá a závory na trati Bratislava – Komárno. Od času kedy fotografie vznikli trať zmenila svoju tvár, ale o tom neskôr.
 
Spomienka na mechaniky (1.)
 
Spomienka na mechaniky (2.)
 
Norbert sa nedal odradiť chladným a pre fotenie nie príliš vhodným počasím a vybral sa do Hanušoviec nad Topľou, aby vyfotil parný rušeň 477.013 na mimoriadnom nákladnom vlaku.
 
Výlet za papagájom do Hanušoviec nad Topľou
 
Marec
 
Marec bol zaujímavý a bohatý na mnohé udalosti, ale okrem ich sledovania som pripravil aj článok o spojke v Margecanoch.
 
Margecianska spojka
 
Apríl
 
V apríli som zašiel pozrieť na trať z Jesenského do Brezna, ktorá neodolala poveternostným vplyvom.
 
Hrozí zánik trate Jesenské – Brezno?
 
Norbert pripravil zaujímavý článok o zrušenej zastávke v Nižnej Šebastovej.
 
Železničná zastávka Nižná Šebastová
 
Mechanickým závorám, ktoré dodnes existujú na niektorých tratiach a mnohé už neexistujú, som venoval osobitný článok.
 
Mechanické závory na slovenských tratiach
 
Keď prešla zima a počasie umožnilo výlety, vybral som sa do Lučenca, aby som prešiel zrušenú trať do Haliče. 
 
Po stopách zrušenej železnice Lučenec - Halič
 
V rámci programu revitalizácie železničných staníc nebol záujem investorov o obnovu vzhľadu stanice Bratislava-Nové Mesto. Blížiace sa majstrovstvá sveta preto donútili Železnice Slovenskej republiky konať a obnoviť jej vzhľad za štátne peniaze. 
 
Obnovený vzhľad železničnej stanice Bratislava–Nové Mesto
 
Cieľom môjho ďalšieho výletu bolo Kolárovo. Stanica, kde sa koľaje strácajú v tráve, ale takých staníc je na Slovensku žiaľ veľa.
 
Kolárovo, stanica, kde sa koľaje v tráve strácajú
 
Medzi tradičné akcie patrí prebúdzanie Katky. Výbornú reportáž s množstvom fotografií pre Vás pripravil Norbert.
 
Reportáž z 11. ročníka Prebúdzania Katky 2011
 
Máj
 
Začiatok mája začal smutne. V rámci tzv. revitalizácie železníc bola zastavená doprava na tratiach z Fiľakova do Somosköujfálu (MÁV), z Plešivca do Muráňa a z Košíc do Hidasnémeti MÁV. V sobotu 30. apríla 2011 sa s Muránskou strelou prišlo naposledy previesť a rozlúčiť množstvo ľudí.
 
Desiatky ľudí sa prišli rozlúčiť s Muránskou strelou
 
Zatiaľ čo sa niekde železnice rušia, inde sa podporujú. Previesť sa za 50 centom do Komárna prilákalo veľa ľudí. Či bude toľko ľudí cestovať aj od marca 2012 uvidíme.   
 
Talentom na výlet do Komárna
 
Tradičným sa stal prvý parný deň na Rendezi.
 
Prvý parný deň 2011 v železničnom múzeu
 
Zatiaľ čo ja som sa venoval železničnej nostalgii, Norbert pripravil aktualitu z nasadenia novej poschodovej elektrickej jednotky na trati z Košíc do Prešova a Lipian.
 
Lucia nasadená na trati 188 - fotoreportáž
 
Deň múzeí si získal svojich priaznivcov, nechýbal som ani ja.
 
Deň múzeí 2011 – reportáž
 
Voľné slnečné víkendy sú vhodné na výlety, preto som zašiel do Šale a Trnovca nad Váhom, aby som sa pozrel na most nad Váhom na trati z Bratislavy do Štúrova.
 
Železničný most v Trnovci nad Váhom
 
Parný rušeň Kačena ma prilákal do Pribiliny. Okrem Múzea Liptovskej dediny sa tu nachádza aj presťahovaná Považská lesná železnica. Odporúčam návštevu!
 
Nedeľa s Kačenou na Považskej lesnej železnici
 
V máji som ešte zachytil merací vlak na Gemeri. Túlavá je na Slovensku jediným prevádzkovaným motorovým vozňom radu 850.
 
Merací vlak na Gemeri – máj 2011
 
Pršalo, ale Albatros sa napriek tomu vybral na výlet do Trenčína. Vyprevadil som ho na hlavnej stanici v Bratislave.
 
Albatros sa vybral do Trenčína
 
Nadšenci pre železnicu pripravili „fotojazdu“ motorového vozňa M 240.0042 do Levoče. Nemohli sme s Norom chýbať.
 
Fotojazda M 240.0042 do Levoče
 
Jún
 
Spolok výhrevne Vrútky pripravil pre detí pri príležitosti MDD aj jazdu parného rýchlika do Kremnice.
 
So Šlachtičnou do Kremnice
 
V deň 113. výročia som sa vybral na trať 116, aby som prešiel úsek od Smoleníc po Jablonicu a zadokumentoval Jablonický tunel. 
 
Jablonický tunel
 
Na Myjave som bol už viackrát, ale opäť som sa tam vybral v jednu sobotu za motorovým vozňom M 262.007.
 
Sobota s M 262.007 na kopaniciach
 
V júni sa koná aj zraz historickej techniky v Bratislave.
 
Reportáž z 13. ročníka zrazu historickej koľajovej techniky Rendez
 
Uhranka si zaslúži článok, tak som jeden pripravil.
 
Keď sa povie Uhranka, parný rušeň 331.037
 
Júl
 
Na zraze historickej techniky ma zaujal aj rakúsky motorový vozeň „Modrý blesk“.
 
Motorový vozeň ÖBB VT 5042.14 Modrý blesk
 
Norberta zaujala akcia jedného obchodného reťazca natoľko, že sa rozhodol precestovať niektoré trate Slovenska. O svojej ceste pripravil pekný článok.
 
S Lidlenkou po nepoznaných tratiach
 
Ja som sa pre zmenu vybral do Radošiny. Tam sa totiž vybral aj motorový vozeň M 131.1143.
 
Výlet do Radošiny
 
Mimoriadne púťové vlaky do Topoľčianok som si nenechal ujsť.
 
Výlet za mimoriadnymi vlakmi do Topoľčianok
 
Trochu teórie o zabezpečovacích zariadeniach nikdy nezaškodí. 
 
Automatický blok (autoblok)
 
Prehrabával som archív fotografií a objavil fotografie vlaku EC Polonia, keď chodil z Budapešti do Varšavy cez Bratislavu.
 
Z archívu: Spomienka na Poloniu
 
Koncom júla sme sa spoločne s Norom vybrali do Medzilaboriec, aby sme sa previezli motorkou k ďalšiemu tunelu.
 
Motorkou k Łupkówskemu tunelu
 
August
 
Rasťo pripravil pútavé čítanie o úseku trate 141 z Lužianok do Zlatých Moraviec. Aj túto trať postihlo poškodenie, našťastie v súčasnosti je trať opäť prejazdná, škoda len, že bez osobnej dopravy. Podľa posledných informácií aspoň manipulačné vlaky tu opäť začali chodiť.  
 
Trať 141 úsek Lužianky – Zlaté Moravce (1.)
 
Trať 141 úsek Lužianky – Zlaté Moravce (2.)
 
Z výletu do Medzilaboriec a Lupkówa (PKP) sme pripravili samostatný článok o tuneli. Peknými fotografiami prispel aj Rasťo.
 
Železničný tunel v Łupkówe
 
Na Kysuce som sa chystal už dlhí čas, preto prišla vhod akcia, ktorú pripravil Spolok Považskej Dráhy Žilina.
 
Pohľadnica z Kysúc
 
Jednu slnečnú nedeľu som venoval foteniu motorových jednotiek r. 813 na trati z Kútov do Skalice na Slovensku.
 
Nedeľa na 114
 
Letecký deň na letisku Sliač a motorový špeciál medzi Banskou Bystricou a letiskom.
 
Tri zelené a štyri červené na letisku Sliač
 
September
 
Koncom augusta som zašiel do Šiah a Krupiny, aby som zachytil manipulačný vlak, ktorý tu chodil kvôli oprave mosta na trati do Zvolena mimoriadne z Levíc.
 
Za manipulačným vlakom do Šiah a Krupiny
 
Ďalšou klasickou akciou sú preteky parných rušňov vo Zvolene. Akciu sme absolvovali spoločne s Norom a pripravili sme z nej reportáž aj krátke video.
 
Reportáž z pretekov parných rušňov GP 2011
 
V septembri som navštívil Košice a v rámci 120. výročia MHD som si prehliadol výstavu dopravných prostriedkov MHD, ktorá sa konala na Hlavnej ulici. 
 
120 rokov mestskej hromadnej dopravy v Košiciach
 
Potom som sa opäť vybral na Záhorie, aby som vyfotil Uhranku na výlete v Plaveckom Podhradí.
 
Uhranka na poslednom výlete
 
V septembri prebieha i ukončenie sezóny na rendeze.
 
Ukončenie sezóny 2011 na rendeze
 
Dopravný podnik Bratislavy pripravil tiež akciu pre obyvateľov a návštevníkov Bratislavy.
 
Dvere DPB sa otvorili aj v roku 2011
 
Október
 
Zo svojej návštevy veľtrhu v Brne som pripravil aktualitu o motorovom rušni na zemný plyn.
 
Rušeň ČD radu 714 na MSV 2011
 
Zaspomínali sme na ozubnicovú železnicu, ktorá oslávila 115. výročie.
 
Ozubnicová železnica na Štrbské Pleso oslávila 115. výročie
 
Skúšobné jazdy motorovej jednotky r. 861 prebiehali aj na trati z Bratislavy do Kútov, kde som ju aj vyfotil.
 
Motorová jednotka 861.001-6 šantila dnes na Záhorí
 
Z Rakúska bol privezený historický rušeň „Viedenskej električky“. Jeho pobyt na rendeze som zadokumentoval a k fotografiám doplnil stručný technický popis. Rušeň je momentálne na oprave v Topoľčanoch.
 
Elektrický rušeň Eg 6
 
November
 
Začiatkom novembra som pripravil článok o najdlhšom dvojkoľajnom tuneli na tratiach ŽSR.
 
Bujanovský tunel
 
Na Kométu som si zaspomínal v samostatnom článku o tomto historickom elektrickom vozni, ktorý je momentálne mimo prevádzky.
 
Elektrický vozeň EMU 26.0 (TEVD 22) - Kométa
 
Návštevu v Brne som využil aj na fotenie električiek, ktoré miestni volajú „šaliny“.
 
Električky v Brne sú šaliny
 
Norbert sa opäť nechal zlákať akciou nemenovaného obchodného reťazca a opäť precestoval pol Slovenska.
 
S Lidlenkou po nepoznaných tratiach (2.)
 
Ja som sa radšej vybral po stopách Viedenskej električky.
 
Po stopách elektrickej železnice Viedeň – Bratislava
 
December
 
Začiatok decembra sa nesie tradične v znamení mikulášskych jázd.
 
Mikuláš v Bratislave
 
Keď boli zverejnené informácie o elektrifikácii trate z Leopoldova do Nitry, pripravil som o stanici v Nitre článok.
 
Železničná stanica Nitra
 
Pri zmene GVD bola obnovená železničná doprava na trati z Bratislavy do Dunajskej Stredy, ktorá bola rekonštruovaná. Pri tejto príležitosti sa uskutočnila mimoriadna jazda parného vlaku, ktorú som si nenechal ujsť. 
 
Albatros 498.104 na výlete do Dunajskej Stredy
 
O rekonštrukcii trate z Bratislavy do Dunajskej Stredy som pripravil článok.
 
Rekonštrukcia trate Bratislava – Dunajská Streda
 
V deň 80. výročia trate z Handlovej do Hornej Štubne sme si zaspomínali na akciu, ktorá sa konala už skôr.
 
80. výročie trate Handlová – Horná Štubňa
 
Jednu tohtoročnú návštevu Brna som využil na návštevu Technického múzea, z ktorej som pripravil krátku fotoreportáž.
 
Technické múzeum v Brne
 
Začiatkom decembra začala v uliciach Bratislavy premávať „Vianočná električka“, ktorá pripomínala blížiace sa Vianoce.
 
Vianočná električka
 
 
To bol prehľad článkov, ktoré sme pre Vás pripravili v roku 2011. Zoznam pochopiteľne nie je úplný. Aj v roku 2011 som napr. pokračoval v sérii článkov o architektúre našich staníc - Architektúra našich staníc (3.).
 
 
Okrem toho sme spoločne sledovali dianie na slovenských železniciach. Prinášal som informácie o vládnych materiálov, ktoré mali a stále majú vplyv železnice a železničnú dopravu. Z nich tie najdôležitejšie, ktorým sa budem venovať aj v budúcom období:
 
Analýza fungovania železničných spoločností ŽSR, ZSCS, ZSSK
 
Program revitalizácie železničných spoločností
 
Program modernizácie a rozvoja železničnej infraštruktúry na roky 2011 - 2014
 
Spoločne sme sledovali aj výstražný štrajk, ktorý sa uskutočnil v máji 2011. Pripomeniem, že záverom roku 2011 bola vyhlásená opäť štrajková pohotovosť.
 
Na železniciach bude 27. mája 2011 výstražný štrajk!
 
Zmena GVD v decembri 2011 priniesla ďalšie smutné správy. Osobná doprava bola zastavená na Trenčianskej elektrickej železnici. Viac ako storočná trať je prvá na Slovensku, ktorá bola elektrifikovaná. Aj keď sa rieši jej budúcnosť mimo ZSSK, jej prevádzka nebude jednoduchá bez podpory samosprávy a sponzorov. Zrušená bola aj náhradná autobusová doprava na trati Šaľa – Neded.
 
Podstatne horšie sú však na tom mnohí bývalí železničiari, ktorí pre tzv. „revitalizáciu železníc“ prišli o zamestnanie. Možno niektorí odišli do predčasného dôchodku, no pre ostatných zostali len úrady práce a nesplnené sľuby končiacej vlády.
 
Taký však bol rok 2011, okrem veselých chvíľ priniesol aj smutné chvíle.
 
Záverom chcem poďakovať všetkým za podporu a priazeň. Budeme sa snažiť aj v roku 2012 v rámci našich možností stále prinášať aktuálne informácie o dianí na železniciach, zverejňovať reportáže z akcií a fotografie z prevádzky. Všetko je však závislé od našich časových a finančných možností. Teším sa na stretnutia s priateľmi pri akciách, pri fotení vlakov a prajem Vám v roku 2012 pevné zdravie a veľa osobných a pracovných úspechov. 

Home