V depe sa v čase môjho príchodu nachádzalo už dosť návštevníkov a ďalší postupne prichádzali. Mnohí využili kyvadlovú dopravu z košickej stanice, alebo sa priviezli mimoriadnymi vlakmi. Prešiel som sa po depe, pozdravil som sa s priateľmi, ktorých som stretol, a zamieril samozrejme k parnému rušňu U36.003 Katka.
Parný rušeň U36.003 Katka
Bageta na kyvadlovej doprave zo stanice do depa
Medzitým do depa prišli aj mimoriadne vlaky z Prešova, Slovenského Nového Mesta a Trebišova. Parné rušne 477.013 a 422.0108 posunovali, aby boli odstavené na kusé koľaje rotundy. Keď bolo všetko pripravené a depo sa návštevníkmi úplne zaplnilo, bola akcia oficiálne otvorená. Následne sa začala rušňoparáda. Medzi prvé exponáty rušňoparády patril zrekonštruovaný motorový vozeň M131.1538, ktorý dostal meno „Ľubka“. Potom nasledovali ďalšie motorové rušne a vozne a samozrejme aj parné rušne, okrem úzkorozchodného rušňa U 36.003 to boli už spomenuté tendrové rušne 477.013 „Papagáj“ a 422.0108 „Malý býček“.
Zrekonštruovaný motorový vozeň M131.1538 posunuje na točňu
Nový prírastok do rodiny motorových vozňov
Motorová drezina a jej päť minút slávy
Tendrový parný rušeň 477.013 Papagáj
Tendrový rušeň 422.0108 Malý býček
Rušňoparáda mala svižný priebeh a po jej ukončení som sa vybral za ďalšími atrakciami, ktoré boli pripravené. Prítomným návštevníkom náladu spríjemňovali viaceré hudobné kapely a speváci. Zamieril som na výstavu obrazov železnice a zvláštnych modelov rušňov. Cestou som sa zastavil pri stánkoch so železničnou literatúrou a spomienkovými predmetmi. Z výstavy som sa vybral do vozňa železničných modelárov z Komárna, aby som sa potešil pohľadom na ich modelové koľajisko, po ktorom sa premávalo viacero vlakov.
Modelové koľajisko v prevádzke
Nasledovala vyhliadková jazda motorového vlaku po košických spojkách, tak som sa pomaly presunul pred depo, aby som jazdu motoriek vyfotil.
Motorové veterány
M131.1053 s prívesným vozňom sa pripravuje na jazdu
Mimoriadny motorový vlak na vyhliadkovej jazde
Potom som sa vrátil späť do depa, ktoré sa predsa len trochu vyprázdnilo a chvíľu som ešte fotil.
Elektrický rušeň 381.002 a poschodová súprava odstavená za plotom
O parné rušne bol stály záujem
Malý býček spokojne odfukuje
Rušne T466.0254 a 477.013 pripravené na jazdu do Prešova
Parný vláčik s Katkou na čele v priestoroch depa stále vozil záujemcov. Už najbližší víkend sa začnú skúšobné jazdy v Čermeľskom údolí, kam bude parný rušeň U 36.003 Katka z depa prevezený. Na záver už len pripomeniem, že tento rušeň bol pôvodne vyrobený pre úzkorozchodnú trať Gelnica - Smolnícka Huta, kde bol dlhé roky v prevádzke.
Ide, ide vláčik, ide parný vlak...
Čas pokročil a keďže som mal už všetko „okukané“, rozlúčil som sa s priateľmi a išiel spokojný domov. Na záver zostáva už len poďakovať organizátorom za dobre pripravenú akciu, motorovému vozňu M 131.1538 veľa kilometrov bez porúch a 129. ročnej Katke v Čermeľskom údolí veľa návštevníkov. Fotografie z akcie sú vo fotoalbume. © autor
redakčného systému napísaného v PHP jazyku 
Infoblok
